סקודה PEAQ: הרכב החשמלי הגדול והיוקרתי ביותר של המותג יוצא לדרך

סקודה, שנודעה לאורך השנים בזכות מכוניות משפחתיות מעשיות, רכבי פנאי נוחים לשימוש ותג מחיר תחרותי, מציגה כעת מהלך שאפתני במיוחד. הדגם החדש שנחשף, ה-PEAQ, אינו עוד תוספת לשורת הדגמים החשמליים של המותג הצ'כי, אלא הרכב הגדול, המתקדם והיקר ביותר שפיתחה היצרנית עד היום. עבור משפחות רבות, בהן גם תושבי סקודה שמחפשים רכב חשמלי מרווח, מדובר בהצעה חדשה שעשויה לשנות את הדרך שבה הם בוחנים מעבר לחשמל.

הניסיון הראשון של סקודה להתחרות בליגה הגבוהה

עם ה-PEAQ מנסה היצרנית להתמודד ישירות מול שחקנים גדולים ממנה בקטגוריית רכבי הפנאי החשמליים בעלי שבעה המושבים. בין המתחרים שאליהם היא מכוונת ניתן למנות את קיה EV9, יונדאי איוניק 9 ואת הצרפתי פיג'ו e-5008. כל אלה מציעים מרחב נדיב המיועד למשפחות שזקוקות לשבעה מקומות ישיבה מלאים.

כדי לצמצם את הפער מול היריבות הללו, סקודה משלבת ב-PEAQ עיצוב מרווח ורגוע יותר, פלטפורמה מתקדמת ומספר פתרונות מודולריים שלא הוצגו בדגמיה הקודמים. מדובר בניסיון רציני לתפוס נתח בקטגוריה שעד כה לא הייתה חלק מליבת הפעילות של המותג.

גדול מהקודיאק, מרווח מהסופרב

ה-PEAQ בנוי על פלטפורמת MEB של קבוצת פולקסווגן, אך הוא גדול מכל דגם אחר שייצרה סקודה עד כה. אורכו עומד על 4.87 מטרים, רוחבו 1.87 מטרים וגובהו 1.66 מטרים, בעוד בסיס הגלגלים שלו משתרע על 2.96 מטרים. להמחשה: הוא ארוך ב-11.6 ס"מ מהקודיאק החדש, ובסיס הגלגלים שלו ארוך ב-12.4 ס"מ מזה של הסופרב.

אך הנתון המשמעותי באמת הוא ניצול החלל הפנימי. בזכות הפלטפורמה החשמלית הצליחה סקודה לשלב שלוש שורות מושבים בתוך גוף בעל קווים מרובעים. החברה מצהירה כי כל שבעת המושבים מיועדים לשימוש מלא של מבוגרים, ולא רק כמקומות ישיבה זמניים לילדים.

נפח מטען גמיש

גם תא המטען משקף את הגישה המרחבית הזו. כאשר כל המושבים בשימוש, נפח התא עומד על 299 ליטר. קיפול השורה השלישית מגדיל את הנפח ל-890 ליטר, ואילו קיפול כל השורות מספק עד 2,075 ליטר. בנוסף קיים תא אחסון קדמי בנפח 37 ליטר, שיכול לשמש לציוד טעינה או חפצים קטנים.

שפת עיצוב חדשה ופנים מינימליסטיים

ה-PEAQ הוא הדגם השני שמציג במלואו את שפת העיצוב החדשה של סקודה, המכונה Modern Solid, שתוביל את עיצובי המותג בשנים הקרובות. למעשה מדובר בגרסת הייצור של רכב התצוגה Vision 7S שהוצג עוד בשנת 2022, שסימן את ראשית המהפכה התכנונית של החברה.

בחזית בולטת יחידת ה-Tech Deck Face, חזית סגורה בגוון שחור מבריק המשלבת בתוכה את חיישני מערכות הבטיחות והסיוע לנהג. יחידות התאורה בצורת האות T, המופיעות מלפנים ומאחור, מעניקות לרכב מראה שונה מזה של דגמי סקודה המוכרים כיום. לצדן בולטות ידיות דלת שקועות במרכב ופסי תאורה רוחביים.

בתא הנוסעים נמשך הקו המינימליסטי החדש: מסך מולטימדיה אנכי בגודל 13.6 אינץ', קונסולה מרכזית דו-קומתית ושני משטחי טעינה אלחוטיים לטלפונים. אחד החידושים הבולטים הוא גג זכוכית אלקטרוכרומי בשטח של יותר מ-2.1 מ"ר, המחולק לתשעה אזורים נפרדים שניתן לשלוט בנפרד ברמת הכהות שלהם. לדברי החברה, זהו גג הזכוכית הגדול ביותר שהותקן אי פעם בדגם שלה. עוד מציינת סקודה שילוב של יותר מ-50 ק"ג חומרים ממוחזרים, הכמות הגדולה ביותר שהשתמשה בה עד כה.

שתי גרסאות הנעה וטווח של עד 610 ק"מ

בשלב הראשון ישווק ה-PEAQ בשתי גרסאות. גרסת 60 כוללת מנוע חשמלי אחורי בהספק 204 כ"ס ומומנט של 35.7 קג"מ. הסוללה בקיבולת נטו של 59 קוט"ש מספקת טווח מוצהר של כ-450 ק"מ ותומכת בטעינה מהירה בהספק של עד 165 קילוואט. גרסה זו מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 8.6 שניות.

מעליה ניצבת גרסת 90x המצוידת בשני מנועים חשמליים והנעה כפולה. ההספק המשולב עומד על 300 כ"ס והמומנט מגיע ל-55.6 קג"מ. הסוללה בקיבולת נטו של 86 קוט"ש היא הגדולה ביותר שהותקנה בדגם של סקודה, ומאפשרת טווח נסיעה של עד 610 ק"מ. גרסה זו תומכת בטעינה מהירה בהספק של עד 200 קילוואט, המחזירה 80% לסוללה בכחצי שעה, ומקצרת את זמן ההאצה ל-100 קמ"ש בכשנייה וחצי לעומת הגרסה הבסיסית.

הדגם תומך גם בטכנולוגיית V2L, המאפשרת להשתמש באנרגיה האצורה בסוללה להפעלת מכשירים חיצוניים, החל מאופניים חשמליים ועד ציוד קמפינג וכלי עבודה.

מה המשמעות עבור תושבי סקודה?

סקודה היא אחד המותגים החזקים בקרב לקוחות פרטיים, ציי רכב ומשפחות בישראל, אך עד כה לא הציעה חלופה חשמלית בממדים כאלה למשפחות גדולות. ה-PEAQ נועד לגשר על המעבר לחשמל, גם במקומות שבהם דגמים קודמים הצליחו רק חלקית.

מבחינת תושבי סקודה השוקלים מעבר לרכב חשמלי גדול, מדובר בהזדמנות לבחון רכב משפחתי מרווח עם טווח נסיעה משמעותי. עם זאת, המיצוב הצפוי של הדגם בקצה היוקרתי יותר עשוי להציב אתגר. באירופה צפויים מחיריו להתחיל בכ-50 אלף יורו, וההזמנות הראשונות ייפתחו בגרמניה. לישראל, לפי היבואנית צ'מפיון מוטורס, ה-PEAQ צפוי להגיע במחצית השנייה של 2027 — כך שלמתעניינים המקומיים מומלץ לעקוב אחר העדכונים בנוגע למחיר ולמועד ההשקה הרשמי.