תושבי סיטרואן שמחפשים רכב חדש לשנת 2026 עשויים למצוא עניין מיוחד בדגם שנושא את שם עירם. סיטרואן C4 X המחודש מציע פתרון לאחת ההתלבטויות הנפוצות בקרב משפחות: לבחור ברכב משפחתי קלאסי או ברכב פנאי גבוה. הדגם הזה מנסה לגשר בין שתי הגישות, ועם תוספת ההנעה ההיברידית-מתונה החדשה הוא הופך להצעה מעניינת במיוחד מבחינת תמורה למחיר.
רקע: דגם שנולד מתוך שילוב
סיטרואן C4 X הוצג לראשונה ב-2022, שנתיים לאחר הדור השלישי של ה-C4 הקצרה יותר. בשנת 2024 עברו שני הדגמים מתיחת פנים, וב-2025 התווספה לדגם יחידת הנעה היברידית-מתונה. הגרסה שהגיעה כעת למבחן היא ה-C4 X המחודשת עם מערכת ההנעה החדשה.
מבחינה היסטורית, המותג סיטרואן ביקש מאז ראשיתו להפוך את הרכב לנגיש לכלל הציבור ולא רק לעשירים. לאורך השנים ייצרה החברה דגמים עממיים לצד דגמי יוקרה, ובעשורים האחרונים היא מתמקדת בעיקר ברכבי אמצע הדרך עם הצעות נגישות. C4 X משתלב בקו הזה בדיוק.
מה הופך אותו לקרוסאובר אמיתי
הרכב מבוסס על הגרסה המוארכת של פלטפורמת CMP הקטנה של סטלנטיס, ששורשיה בפיג'ו-סיטרואן ומשרתת בעיקר דגמי סופרמיני. בסיס הגלגלים עומד על 267 ס"מ, האורך גדל בשני סנטימטרים לכ-460 ס"מ, הרוחב נותר 180 ס"מ והגובה 153 ס"מ. בהשוואה ל-C4 הקצרה, ה-X ארוך ב-24 ס"מ וגבוה משמעותית.
למרות העיצוב הדומה לקופה, אין לרכב דלת חמישית או תא מטען מאוחד, אלא תא מטען נפרד עם דלת בסגנון סדאן. נפח תא המטען גדול ב-140 ליטר מזה של C4 הרגילה. השילוב של מרכב מוארך, מבנה סדאן-קופה ומרווח גחון של רכב פנאי הופך אותו לקרוסאובר של ממש – שימושי ואופנתי כאחד.
הנעה היברידית-מתונה חדשה
הלב של הגרסה החדשה הוא מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.2 ליטר ושלושה צילינדרים, המפיק 136 כ"ס ומומנט של 23.4 קג"מ. אליו חובר מערך היברידי מתון של 48 וולט עם מנוע חשמלי שמספק 22 כ"ס נוספים ו-5.2 קג"מ, ליצירת הספק משולב של 145 כ"ס.
תיבת ההילוכים היא דו-מצמדית בעלת שישה הילוכים. ההאצה ל-100 קמ"ש מתבצעת ב-8.1 שניות, והמהירות המרבית עומדת על 210 קמ"ש. זו קפיצה ביצועית מורגשת לעומת הגרסה הקודמת, שהציעה 130 כ"ס, תיבה אוטומטית עם שמונה הילוכים, האצה של 10.9 שניות ומהירות מרבית של 200 קמ"ש.
אבזור ורמת גימור
הדגם מוצע ברמת אבזור 'מקס' בלבד, הכוללת תאורת לד, חישוקי 17 אינץ', תצוגה עילית, מפתח חכם וטעינה אלחוטית. עם זאת, בהשוואה לגרסאות קודמות נרשמו פשרות מסוימות: החישוקים קטנים יותר (17 במקום 18 אינץ'), ומושב הנהג אינו כולל תפעול חשמלי או עיסוי.
סביבת הנהג נעימה למראה אך משלבת חלקי פלסטיק פשוטים, בעיקר בדיפון הדלתות ובמכסה תא הכפפות. מנגד, הריפוד נאה ונוח. המסך המרכזי בגודל 10 אינץ' שודרג וכולל ניווט מקורי וצימוד סלולרי, ולצדו פקדי קיצור דרך פיזיים שמקלים מאוד על השימוש היומיומי – יתרון בולט על פני מערכות שמסתמכות רק על מסך מגע.
נוחות ומרחב פנימי
המושבים הקדמיים החדשים מספקים תחושה מעט שונה בהתחלה בשל משענת גב רחבה, אך הופכים נוחים בנהיגה. תנוחת הישיבה אינה מושלמת – הדוושות קרובות מעט מדי, והמפתנים הגבוהים והרחבים דורשים תשומת לב בכניסה וביציאה.
במושב האחורי המרחב נאה עבור סדאן שאינה ענקית, עם מרווחי רגליים וראש מספקים ופתחי מיזוג מרכזיים. תא המטען גדול מאוד, אם כי מבנה הדלת בסגנון סדאן מגביל מעט את נוחות הטעינה לעומת דלת תא מטען מלאה.
עיצוב חיצוני מחודש
מתיחת הפנים יישרה קו עם שפת העיצוב החדשה של סיטרואן: סבכה מעודכנת, הסמל החדש, תאורת לד חזיתית מודרנית ויחידות תאורה אחוריות חדשות. הסמל הגדול והבולט עורר ביקורת על כך שהוא פוגם מעט בהומוגניות של החזית, אך באופן כללי הרכב נראה מרשים ומכובד, עם קווי גוף שיוצרים נוכחות של רכב גדול.
המחיר: ההפתעה הגדולה
בתחילת דרכה הוצעה הגרסה במחיר של כ-155 אלף שקלים – נמוך מזה של משפחתיות מתחרות כמו טויוטה קורולה או סקודה אוקטביה. אולם עם המעבר להנעה ההיברידית-מתונה החדשה, ירד המחיר באופן משמעותי ל-135 אלף שקלים. בנוסף, הרכב מגיע עם אחריות של חמש שנים, מה שמחזק את ההצעה הכלכלית.
למי זה מתאים
עבור משפחות בסיטרואן ובסביבה שמחפשות רכב מרווח, חסכוני ובעל מראה ייחודי, C4 X המחודש מציע שילוב מעניין של מחיר נגיש, ביצועים סבירים ועיצוב בולט. הפשרות בגימור הפנימי קיימות, אך המחיר התחרותי והאחריות הארוכה הופכים אותו לאופציה ראויה לשקילה במגרש המשפחתיות והקרוסאוברים.
שאלות נפוצות
מה ההספק של סיטרואן C4 X המחודש?
הדגם משלב מנוע טורבו-בנזין 1.2 ליטר עם מערך היברידי מתון של 48 וולט, ליצירת הספק משולב של 145 כ"ס. ההאצה ל-100 קמ"ש מתבצעת ב-8.1 שניות והמהירות המרבית היא 210 קמ"ש.
כמה עולה סיטרואן C4 X המחודש?
המחיר עם ההנעה ההיברידית-מתונה החדשה עומד על 135 אלף שקלים, נמוך משמעותית מהמחיר ההתחלתי של כ-155 אלף שקלים. הרכב מגיע עם אחריות של חמש שנים.
מה ההבדל בין C4 X ל-C4 הרגילה?
C4 X ארוך ב-24 ס"מ, גבוה יותר, ובעל תא מטען גדול ב-140 ליטר. הוא בנוי כסדאן-קופה עם תא מטען נפרד ודלת בסגנון סדאן, בעוד C4 היא האצ'בק קצרה יותר.